Motoristas que utilizam a BR-163 em Mato Grosso do Sul vão pagar mais caro pelo pedágio a partir de agosto. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, nesta quarta-feira (22), o reajuste das tarifas de pedágio da BR-163. A medida foi publicada no Diário Oficial da União e entra em vigor a partir de 5 de agosto de 2026, conforme a data-base prevista no contrato de concessão repactuado da Motiva Pantanal.
A decisão aprova a 1ª Revisão Ordinária e o reajuste da Tarifa Básica de Pedágio (TBP) do contrato firmado com a concessionária Motiva Pantanal. O documento autoriza a aplicação de um reajuste de 5,16%, referente à atualização da correção inflacionária, além da autorização do chamado “degrau tarifário” de 33,64%.
O chamado degrau tarifário é um mecanismo previsto em contratos repactuados de concessão rodoviária e tem como objetivo recompor o equilíbrio econômico-financeiro do contrato.
Atualmente, nas praças mais próximas de Dourados, os motoristas de veículos de passeio pagam R$ 8,90 em Caarapó e R$ 9,10 em Rio Brilhante, valores que também são aplicados aos veículos comerciais.
Eventos Dourados
Hoje, uma viagem de ida e volta entre Dourados e Campo Grande custa R$ 38,20 apenas em pedágios através de veículos pequenos. O trajeto inclui a praça de Rio Brilhante, no km 313, onde a tarifa é de R$ 9,10, e a praça de Campo Grande, no km 432, com cobrança de R$ 10,00.
Os novos valores das tarifas deverão ser divulgados pela concessionária antes da entrada em vigor do reajuste. concessão
Conforme noticiado pelo Dourados News à época, em maio de 2025 a então CCR venceu o leilão da concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul, posteriormente passando a operar sob a marca Motiva Pantanal, após a mudança de identidade da empresa para Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.
O leilão teve apenas uma participante, a CCR, que permaneceu responsável pela rodovia após a repactuação do contrato. Na ocasião, a previsão era de que as obras tivessem início em junho de 2025.
O novo contrato prevê investimentos de quase R$ 17 bilhões ao longo de 29 anos na principal rodovia de Mato Grosso do Sul, que possui 845,9 quilômetros de extensão e corta o Estado de norte a sul.
Entre as melhorias previstas estão a duplicação de 203 quilômetros, implantação de faixas adicionais, contornos urbanos, vias marginais, viadutos, 22 passarelas e três Pontos de Parada e Descanso (PPDs) destinados aos caminhoneiros.
Segundo estimativa da ANTT, somente nos três primeiros anos da nova concessão deverão ser investidos R$ 2,06 bilhões em obras consideradas prioritárias para aumentar a segurança e a capacidade da BR-163.
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