Rodoviária, aeroporto e transporte público de Dourados serão terceirizados em 2015

Empresas privadas vão assumir a partir do ano que vem toda a prestação de serviço oferecido no terminal rodoviário, no aeroporto e no transporte público em Dourados. Com a terceirização, a Prefeitura quer economizar R$ 275 por mês.

Na manhã desta quinta-feira, o secretário de serviços urbanos Luis Roberto Martins de Araújo, reuniu a imprensa para falar sobre o projeto da prefeitura, aprovado pela maioria dos vereadores da Câmara, com exceção de Délia Razuk (PMDB), Dirceu Longhi (PT), Elias Ishy (PT) e Virginia Magrini (PP).

De acordo com o secretário, essas empresas serão responsáveis somente pela prestação de serviços. "O prédio do aeroporto, da rodoviária e do transbordo continuarão sendo patrimônio da prefeitura", garantiu.

Ainda não está definido por quanto tempo essas empresas ficarão responsáveis pelos serviços, mas Luis Roberto acredita que a terceirização será de pelo menos 10 anos. "Todos os detalhes sobre a exploração dos serviços serão discutidos daqui pra frente. A prefeitura irá elaborar o edital com todas as exigências que essas empresas terão que atender", esclareceu o secretário. O edital será lançado até o final do ano.

E foi justamente a falta de um projeto que fez com que quatro vereadores votassem contra a proposta da prefeitura. Não há informações de quais serviços as empresas terceirizadas irão explorar e se essas empresas poderão cobrar taxas dos usuários que vão frequentar o aeroporto, a rodoviária, bem como aqueles que vão utilizar o transporte público.

Segundo o secretário, a rodoviária tem um custo mensal de R$ 75 mês e o aeroporto R$ 200 mil. "Não temos um quantitativo de funcionários suficientes para oferecer um bom serviço nesses locais num período de 24 horas por dia. Com a terceirização, poderemos exigir da empresa melhorias em toda a prestação de serviço", explicou Luis Roberto.

Ele cita que na rodoviária, entre as exigências mínimas que vão ser cobradas da empresa vencedora da concessão será a instalação de catracas, criação de um ponto de atendimento. Já no aeroporto, instalação de esteira de bagagem e melhorias na sala de embarque e desembarque. No transporte público a melhoria deverá ser feita nos pontos de ônibus e no terminal de transbordo, do atual e de um outro a ser construído.

Hoje, os serviços oferecidos no terminal rodoviário ficam no térreo. É nesses locais que funcionam o guichê das empresas, lanchonetes e o embarque e desembarque de passageiros. É justamente com o aluguel de salas dos guichês e das lanchonetes e da taxa de embarque que a prefeitura arrecada verba para a manutenção de todo o prédio.

No piso superior da rodoviária não há serviços. Nesse local funciona apenas órgãos públicos da prefeitura, como a Agência de Trânsito (Agetran), Secretaria de Serviços Urbanos e Museu Histórico, locais onde provavelmente não serão atendidos pela empresa que vencer a terceirização.

O secretário não soube explicar se as empresas que vão administrar o aeroporto, a rodoviária e o terminal de transbordo vão ter que criar novas taxas ou se terão que se contentar com as arrecadações já existes nesses locais.

Informações insuficientes

O vereador Elias Ishy, que votou contra a terceirização, disse ao Dourados Agora que foi contrário ao projeto por um simples motivo: falta de projeto. Segundo ele, a prefeitura não apresentou na Câmara um projeto que justificasse a real necessidade de terceirar os serviços. "Foi tudo de forma sintetizada e quando questionamos o secretário Luis Roberto de como funcionará essa concessão, ele apenas respondeu verbalmente, ou seja, não há nada definido", disse Ishy. Para ele, o executivo deveria ter criado um projeto detalhado com custos, vantagens e desvantagens que ambas as partes - administração municipal e empresa terceirizada - teriam na administração da rodoviária e do aeroporto.

A vereadora Virgínia Magrini também compartilha a ideia de que faltou explicações por parte da prefeitura de como vai funcionar esses serviços terceirizados.

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