A ALL estuda investir no transporte de minério de ferro em Corumbá, no Mato Grosso do Sul. Segundo o diretor de Relações com Investidores da empresa, Rogério Barros Mauro de Campos, as minas da região têm capacidade para produzir de 15 milhões a 25 milhões de toneladas por ano e ainda estão subaproveitadas pela falta de uma alternativa logística mais eficiente.
As empresas que atuam em Corumbá (Vetorial, Vale, ArcelorMitttal) usam barcaças para escoar a produção via rios Paraguai e Paraná. Temos potencial de competitividade maior do que o das barcaças, completa o diretor de industrializados da ALL, Sérgio Luiz Nohus.
Os executivos não adiantam em que nível estão os estudos para ampliar a atuação da companhia no transporte de minério de ferro, mas revelam que a decisão depende de uma saída portuária para o projeto.
As opções hoje em pauta são o escoamento por meio da construção de um porto da ALL próximo ao Porto de Santos, em São Paulo, ou via Porto de Sepetiba, no Rio de Janeiro.
Nesse último caso, seria necessário que o minério de ferro também fosse transportado pelas ferrovias da MRS Logística, que opera os ramais de acesso ao porto.
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